近些年来，随着汽车行业的消费主力军逐渐年轻化，许多车企在造车时会更加注重车型的设计，希望能凭借靓丽的造型来吸引年轻消费者，从而获得不错的销量，我们今天要讲的这款宝骏RS-3便效仿了这一做法。去年11月，上汽通用五菱推出了新款宝骏RS-3，并采用了五款当下流行的车身配色，貌似想要将时尚贯彻到底，而新车极具潮流感的造型也令不少年轻消费者都心痒痒。那么“越改越年轻”的宝骏RS-3还有哪些优势呢？我们一起来看看。

外观上，宝骏RS-3沿用了现款车型的设计语言，整体造型依旧时尚、有活力。前脸部分采用了名为“星际几何”的点阵式进气格栅，搭配分体式大灯以及方形贯穿式保险杠，增强了前脸的运动气息。车身侧面线条平直，三段式腰线搭配悬浮式车顶，不仅造型动感，也进一步增加了整款车的运动氛围。同时，这款车提供了时下最为流行的五款糖果色车身配色，单论这五种颜色，纯度较高、明度较低，是大部分年轻消费者都会喜欢的颜色。尾部依旧采用了贯穿式黑色横向饰条，且两侧还融入了示宽灯，而尾灯则安排在了示宽灯下部，同样营造出分体式效果，与前大灯遥相呼应。加上尾部中央“BAOJUN”的英文标识，使得整款车看起来更有辨识度。

在内饰部分，宝骏RS-3也保持了现款车型简洁大方的设计风格。车内采用了环抱式座舱设计，横向线条的加入能够起到拉伸车内横向视觉宽度的效果。搭配新加入的两款拼接配色，整体的视觉效果很不错。而在配置方面，宝骏RS-3也表现得比较大方。全系标配了胎压显示、倒车影像、LED日间行车灯、PM2.5过滤装置等功能，兼顾了良好的实用性和便捷性。另外，顶配车型还配备了可开启全景天窗、运动风格座椅等，对舒适性也有所照顾。

到了动力部分，宝骏RS-3采用了1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机两种动力总成。其中1.5L自吸发动机能提供73kW的最大功率以及143N·m的峰值扭矩，而1.5T涡轮增压发动机则能提供108kW的最大功率以及250N·m的峰值扭矩。传动系统方面匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱两种，为消费者提供了可选择的余地。

总的来看，宝骏RS-3作为一款小型SUV，其各方面的表现都还算不错，尤其是极具活力的外观以及较为全面的配置，都为它加分不少，看来这款车确实很适合走年轻化的路线。不过在动力及一些细节方面，这款车还有很大的进步空间，相信如果能改进一下，也许会吸引到更多的消费者。