在B级豪华SUV市场，奥迪Q5L是关注度很高的一款，它和奔驰GLC、宝马X3共同“瓜分”了30万级以上该级别SUV的大部分市场份额。有人说它们的价格“虚高”，如果不挂BBA的车标的话，价格下降10万十分正常，并由此推断出了“一个车标值10万”的结论。除了BBA外，凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等豪华品牌也存在“品牌溢价”，只不过溢价程度没有BBA那么严重。

无法否认，奥迪Q5L确实是一辆好车，它的动态体验、隔音降噪、油耗表现、动力输出等方面都可圈可点，问题是它真的值那个价吗？

我们也可以换个角度看问题：比奥迪Q5L更便宜的价格，甚至说比奥迪Q3还便宜，能不能买到产品力和奥迪Q5L相当的B级豪华SUV呢？

这就要求这个品牌的溢价能力不能太高，走得是亲民路线，并且还要搭载排量不低于2.0L（或2.0T）的发动机，考虑到奥迪Q3的实际入门价格大约在21万以上，这就要求这个品牌的B级豪华SUV的入门价格不高于20万。这么来看的话，凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、林肯航海家等车型都不符合要求。

这时候，我不禁想到了“强者当红”的红旗汽车，它旗下的新红旗HS5不就符合要求吗？

作为国产B级豪华SUV的销量NO.1，新红旗HS5上市即火，在销量上取得了很好的成绩，比如在2024年1月份，新红旗HS5的销量为11249台，比奔驰GLC的同期销量还要更高一些（奔驰GLC的1月销量为10193台），它的平均年销量在10万台以上，累计销量更是高达50万台，超过50万用户选择它，本身就说明这款车肯定有过人之处，要不然也不会有这么多消费者选择它。

新红旗HS5为什么能够热销呢？背后又有哪些“法宝”加持？想要知道答案，就必须从它的产品力方面找原因。接下来，就和我一起看看新红旗HS5的产品实力吧。

外观方面，新车采用了红旗家族最新的设计语言打造，前脸风格和红旗H9十分相似，不过红旗H9的前脸更加扁平一些，而新红旗HS5的前脸更厚重一些，营造出更大气、稳重、立体、时尚的感觉。

车侧部分，我觉得主要体现的是运动感，整体轮廓十分流畅，有种俯冲感，让人忍不住想驾驭一番。

车尾部分，采用了时下流行的设计元素，贯穿式尾灯的灯带十分吸睛，不乏辨识度。后包围上还集成了双边共两出的排气装饰，提升了车尾的运动感。

尺寸方面，新红旗HS5的长宽高分别为4785*1905*1700mm，轴距为2870mm，整体尺寸要比奥迪Q5L更大一些，符合B级豪华SUV的尺寸要求，也能保证宽敞的车内空间。