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将驾驶乐趣带入新时代 BMW新世代X概念车正式发布

来源:北京经济新闻网发布时间:2024/3/21 19:13:07

2024年3月21日,BMW新世代X概念车正式发布。由此开始,BMW也将新世代车型的理念和技术带入了运动型多功能车的细分领域。这款概念车不但勾勒出了BMW X家族车型的未来,而且更代表着BMW积极向上的生活方式、卓越高效的动力表现和自信昂扬的形象气质。

BMW新世代X概念车拥有简洁的外观设计风格,以及宽敞明亮的内部空间。此外,全新BMW iDrive带来的独特灯光和音响效果更极大增强了用户的数字体验。

基于新世代车型的3大特征——电动化,数字化和循环永续,BMW新世代X概念车引入了第4个特征。为新世代车型专属研发的驱动和底盘控制系统以及第六代BMW eDrive技术将BMW经典的驾驶乐趣带入全新时代。此外,可持续发展理念贯穿其全价值链,从生产、运营、拆卸到回收再利用。

宝马集团董事长齐普策表示:“BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车展示了未来BMW强大的产品阵容。新世代将满足客户当下及未来的所有车型需求——从运动型轿车及其衍生车型,再到SAV家族。我们以此来强调新世代不仅仅是一款车或者一个特定概念,而是重新定义BMW品牌,将比以往任何时候都更加BMW。”

※ 外观造型——诠释未来新世代BMW X车型的设计发展愿景

从外观上来看,BMW新世代X概念车采用了BMW新世代车型专属的简洁设计语言,从而展现了BMW在外观和内饰设计上的重大飞跃。

BMW新世代X概念车的全新外观设计可谓气场十足。垂直对齐的LED重新诠释了BMW品牌标志性的灯光设计。全新演绎的BMW 双肾进气格栅带有背光轮廓,更富有立体感。此外,当驾驶员走近车辆,并进入车内时,由天使眼大灯和双肾进气格栅共同打造的欢迎氛围灯将被激活。

车尾部分的设计充满了力量感和运动感。尾灯组一直延伸至车尾中部,并以水平的方式展现出经典的宝马L型尾灯造型。3D打印元件可以单独控制不同的光线强度,从而营造出极富表现力的景深效果。

平滑的玻璃表面和明亮的“珊瑚银”车漆,为BMW新世代X概念车增添了几分轻盈。在侧窗尾部,BMW品牌标志性的霍氏弯角并没有采用镀铬边框,而是通过“反光印花”来呈现,依据观察者角度的不同,分别呈现出或透明、或反光的表面效果。

除了长轴距、短前悬和宝马经典的车身比例,这一设计风格还将BMW X车型的SAV设计风格融入其中。尤其是新世代X概念车的纯电动车型架构,也为打造更宽敞的内部空间带来了更多的可能性。特别是当明亮的阳光透过大面积车窗和全景玻璃天窗洒进车内,与色彩温暖的织物相得益彰,共同营造出舒适、宽敞的内部环境。

宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示:“BMW新世代X概念车展示了新世代BMW X车型的未来发展愿景,即电动化、数字化和循环永续。我们将围绕着这一愿景进一步打造SAV车型。BMW X车型将永远保持鲜明的个性:灵感自然、浑然天成、简洁利落,BMW经典灯光设计以独特的方式进一步演绎。”

※ 创新的驱动与底盘控制系统——将BMW驾驶体验提升至更高水平

宝马集团负责研发的董事韦博凡表示:“新世代车型将BMW驾驶体验提升至更高水平。未来BMW车型将拥有4个‘超级大脑’,这4台高性能计算机将协同工作,其中的2个负责将驾驶体验提升至全新高度。宝马集团完全自研的第1个‘超级大脑’,其算力提升了10倍,集动力总成和驾驶动态管理于一身。第2个‘超级大脑’将助力自动驾驶实现下一次飞跃。展望未来,我们将把4个关键控制单元整合到一台高性能计算机中,由此将带来更精准、强劲的动力表现,及更高的效率。”

据悉,BMW新世代车型将配备全新电子控制单元,负责整体协调车辆动力总成和驾驶动态管理,将所有必要的数据(驱动、悬挂、制动、转向等)集中在一起,在驾驶过程中更快、更精确地做出反应。这个被官方称为“超级大脑”的全新电子控制单元,将搭配宝马集团内部开发的全新软件栈“动态性能控制系统”,可根据个人需求提供高度定制化的卓越驾驶体验。

早在1970年代BMW推出的New Class车型,便首次打出了“纯粹驾驶乐趣”的口号。如今,宝马在这一历史的基础上,重新诠释了其驾驶体验——仍然充满宝马风格,并将其提升到全新水平,将成为电动汽车细分市场的标杆。新世代车型还将引入新技术,重点关注整体驾驶体验的两大核心部分:“悦享”(EASE)和“悦驾”(BOOST)。

※ BMW全景视域桥和HYPERSONX WHEEL个人声音体验(Personal Sound Experience)

重新设计的多功能方向盘、带直观触摸控制功能的中央显示屏和BMW全景视域桥,以及BMW智能个人助理的高级语音控制,以上四者构成了人车交互界面。

BMW全景视域桥可在整个前风挡玻璃上呈现重要信息。量产版的新世代车型将应用BMW全景视域桥,同时还将搭载增强型BMW 3D平视显示系统,二者将共同为用户呈现情感化的人车互动体验。略微升高的座椅高度,则有助于为驾驶者带来更加自信的驾驶体验。