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韩国版“奔驰S级”降临长近5.1米搭载5.0L配大V8

来源:北京经济新闻网发布时间:2022/3/1 11:14:28

大家也知道,品牌影响力对于一家车企来说至关重要,这也是决定它们在国内能否取得高销量的最根本因素,但不管是进口车还是合资品牌,它们在国内前期都需要积累更多的好口碑,这也是为何德系家族的BBA豪车在国内一直以来都不愁销量的最根本原因。但对于曾经的韩系汽车,它们在国内曾经的表现也很良心,在国内主打的便是性价比,可是因为车身材料、以及更新换代方面不频繁,最终在国内被消费者遗弃,如今想要在国内市场翻身真的是难上加难。

它们旗下的车型在国内销量方面惨不忍睹,就这样一个在国内造车实力有百年的车企终于在国内陨落了,旗下的很多车型也已经成为了业内的一大笑柄,毕竟韩系汽车在北美市场真的仅次于本田、大众,在2020年的时候全年销量高达635万辆,占据全球总销量的第四名。而韩系汽车为了在国内翻身,就准备推出一款旗舰轿车,这款轿车便是来自韩系的起亚家族,今天的主角便是—起亚K900。就单单在定位方面,起亚K900就是一款大型的行政级别家轿,主要竞争的也是国内奔驰S级、宝马3系(参数|图片)的大型轿车,具体就让我们一起往下看。

就先从静态效果方面来看,可以看到起亚K900采用的是家族新一代设计语言,这样的静态效果完全可以和国内的奔驰S级相抗衡,前脸采用的是虎啸式进格栅设计,细节方面还采用了两种不一样的黑色密网构造拼接,配合上周围包裹样式的银色饰条秀水,使新车前脸设计非常具有“侵略性”,而起亚K900在大灯组方面采用的是上下对称式,整体看起来非常炫酷,完全符合国内高端豪车的定位,结合上引擎盖上家族独有的英文字母车标,使整车开出去完全不输于宝马7系(参数|图片)。

当然,在图片上我们还可以看出,新车在侧面的腰线构造也比较精致,不管是在车窗、踏板、轮辐方面都加入了银色饰条修饰,配合上多幅式商务轮毂、溜背式设计,以及尾部的贯穿式尾灯设计,使整车在商务气息方面非常浓厚,毕竟在车身尾部,还采用了双圆通排气孔组合,整日开出去在流畅感、豪华感方面和同级别的奥迪A8(参数|图片)、奔驰S级(参数|图片)差不多。更何况在车身尺寸方面,起亚K900在长度、宽度、高度方面分别达到了5090mm、1900mm、1490mm,再轴距为3045mm,这样的大轴距可是比奥迪A6L(参数|图片)还要宽敞。就是这样的空间定位大型车的话,空间效果确实有些落后,最多竞争国内中大型轿车。

但不管是车头、车尾都有着“KIA”的大Logo,远处看起来确实有点掉价,反正如果预算在40万左右的话,我肯定会直接去选择国内的一线豪车品牌,即便是再加几万块我也愿意。毕竟在北美市场,起亚K900的售价为6万多美元,折合人民币的话不到40万,大概就是38万左右,再加上购置税、保险什么的基本上都在40万之上了,但就是不知道进入国内市场之后,在售价方面会不会便宜一些。

至于在车内座舱方面,大家也知道在国内大家其实并不注重车内的科技感,主要是在豪华感、实用性方面好用就行,就像苹果手机一样,我不需要它日常使用反应多快,只要是日常用起来不卡就行。车内中控方面采用的都是高级材料包裹着,手去触摸的时候,和在沃尔沃车内差不多,用料和真实用料方面非常值得称赞。在大空间的加持下,后排在座椅方面也是真皮材质,配备的也有四个大沙发座椅,还支持多项功能调节,大大增加了整车内部的舒适性效果,如果你喜欢坐后排的话,在后排还设置了老板按键,夏天冷、冬天热的时候,自己都可以实现手动调节。其它配置方面有着段式天窗、矩阵LED大灯、车载冰箱、红酒杯架、高档石英表、自动泊车等等配置,使整车在产品力和配置效果方面肩比BBA等同级产品。

最后在动力效果方面,起亚K900预估一共有三种供大家选择,分别是3.3TV6双涡轮增压、3.8LV6自吸引擎、以及5.0LV8大吸引擎,使其在马力效果方面分别达到了375Ps、314Ps、426Ps,扭矩效果方面为510N.m、396N.m、510N.m,匹配上8速手自一体变速箱,使其在日常驾驶方面换挡效率、平顺性都更加出色。

在底盘悬架方面也比较良心,整车采用的是前后双叉臂式独立悬挂组合,采用的是前置后驱布局的布局方式,全系还加入了标配的全时四驱系统,以及ADS空气悬挂组合,使其在日常驾驶方面不管是跑高速、跑城乡、跑市区,整车内部都能支撑起来行政豪车的“名号”,反正如果该车型定价合适的话,或许真的会火爆起来。

所以,对于一台豪华行政车来说,起亚K900的综合实力表现真得不错,自身所提供的空间、舒适感、配置感、以及静态效果方面都有着自己的亮点,主要是在售价方面,在我看来有点贵,虽然售价不过40万,但对于一家品牌影响力被打压的车企,我感觉卖这么价格真的有点贵了,但新车的静态效果真的很像“奔驰S级”,那么对于这款车型,大家有什么想说的呢?