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它真懂国人!加速至百公里只要9.2秒,最大功率110kw,油耗7.8L

来源:北京经济新闻网发布时间:2022/3/14 15:59:10

在购车群体的资产越来越多的今天,如何选车是一个问题,23.34万价位的车怎么选?大众Tiguan和讴歌CDX固然比较知名,许多伙伴也不会剖析,本文将和各位分享《它真懂国人!加速至百公里只要9.2秒,最大功率110kw,油耗7.8L》。

先看大众Tiguan的外观,我相信包括陌生人10个内中有9个会喜欢这个外观。外观设计犀利,城市SUV的专业造就了它。外观是一眼就看上了,没有什么好说的,就两字-漂亮,不管到哪回头率极高,那犀利的大灯。赶紧下车查看,发现是排气口的废气蒸发到车底形成水珠,又顺着车内壁滴到地上,太low了呀。再看讴歌CDX,外观来说我以为讴歌CDX比起其他同价格车型外观来看要出众些。侧看挺好,后看差点意思,前脸仁者见仁。就是卤素大灯亮度低了,蜡烛灯,你懂得。车漆我瞅着不错,要是后视镜上面有个变向辅助灯就更好了。

进入大众Tiguan车内,内饰也是可以的看上去很惬意,一些配置挺用心的,挺精致。中控台的设计个人比较喜欢,大屏操作也特别灵便。内饰着实优异,这也是打动我选大众Tiguan的原因,材料厚道,策划惊艳,做工精细。味道基本上没有,只有皮革的味道。还有一拳半的间隔,整个空间可以说是中型SUV里面比较突出的了。本人178,感觉内部空间刚好合适。看到什么了,档位的接下来镂空贮存空间。尾箱空间好,设计得很有层次感,还有个小门板可以拉下来坐,实在,很有设计感。

再看讴歌CDX,内饰在这个价格估计是无敌的。科技感十足,唯一遗憾中配不给1这个排量液晶仪表。但是略微显得层次不高,车门的地方还用硬塑料,不够高档。全景天窗,绝对没毛病。最如意的就是空间了,同档次内里的翘楚,各种指标万分均衡。我身高160cm,重量90斤,操纵起来认为空间很满足了。防滑颠簸都有考虑到,小储存槽顺手利用的也比较到位。后备箱的空间相当大,你可以放大的整理箱可以放四个整理箱。

先开大众Tiguan,操控整体来说还算是过得去的。指向精确,指哪打哪,方向盘手感特别好,能人车合一。底盘调校的不属于运动类型,一般的小颠簸可以吸收,也没有多余的弹跳。但是有个问题,低速的时候有时候给油反而车子会顿一下然后再加速,这就是传说中的低速顿挫感。舒适性媳妇说了给个100分因为大众车的配置高啊。去了趟峨眉山,弯道支撑性不错。温度给力,我在北方,暖风给力。有时候在外面直接就在车后排睡觉,一直在车上放的枕头和睡袋。

再开讴歌CDX,虽然第一次开车身这么大的车子,但是没想到并没有什么障碍,因为操控性实在是太好了。拐弯支持很强,两吨重的车,开起来很稳,赞。而且还有几种驾驶模式调节,适应不同人行驶习惯。这个刹车辅助为安全提供多了一份安全保障,。行驶时候的舒适度特别好。说到舒适型,就不得不夸一下这个车,据说用的是五连杆的后悬架,不太懂这个专业词。隔音异常棒,高架开80也就风噪有一点,胎噪不大。坐垫舒适性很高,特别是这个皮质坐垫特别舒适。

整体来说,我想说一句话:大众Tiguan和讴歌CDX的长处都很明显,但同样也存在瑕疵。大众Tiguan每个人有每个人的爱好,我认为这款车的外观比较契合我的心意。整体内饰比较满意,特别的年轻新颖,是智能操控,非常实用。如果往常装大件物品,需要更多的竖向空间,就把隔板往下再放一层,这样空间会大一些。看了这个车感觉特别舒服。动力说实话不好评价。我买大众Tiguan原因之一就是相中它的操控。

相比之下,讴歌CDX全球车型的个性外观。讴歌的内饰,确实没话说。我大致就一个人开,偶尔带带伙伴,对空间的需求没那么高。讴歌在豪华品牌里舒适度肯定是数一数二的,不论开还是坐。动力相当强悍,加速展现万分可以。我是新手,作为人生第一部车辆,以为操控方面还是挺顺心的。感谢聆听本期《它真懂国人!加速至百公里只要9.2秒,最大功率110kw,油耗7.8L》。