一头大象，每天坐在动物园里，它他妈就一直坐那。你真不想去看看。”《大象席地而坐》中的这句台词令人印象深刻，但很多人可能并不理解，大象为什么会坐下？

要知道成年象是很难坐下的，连睡觉都是站着睡的，除非遇到危机情况，大象看不到生存的希望放弃挣扎，才有坐下来的可能，用现在时髦的话讲就是“躺平”，稍有一丝机会，大象是绝对不会“躺平”的。

动物如此，企业也是一样。

在汽车行业面临巨大变革的当下，少数“躺平者”很快被剧烈的行业变革吞噬，但众多车企也开始走向了合纵连横的投资合作之路，从单纯的制造企业朝着制造、投资携手并行的新兴企业转换。因为企业明白，面对席卷而来的智能化汽车的巨浪，与其坐以待毙，最好的办法是主动求变，要么自己出手投资，要么与更多的合作伙伴联手。

这也是车企对外投资的底层逻辑，跟金融资本投资造车追求短期回报是不同的。

难以预测的未来我们先从通用汽车（GM）的一项投资说起。

近日，中国自动驾驶独角兽 Momenta（初速度科技）完成新一轮融资，具体数额未知，其中通用汽车（GM）作为领投方投资了4亿美元。而且，上汽集团也在本轮融资中追加了投资。

实际上，通用和上汽还不是Momenta仅有的投资方。还有丰田、戴姆勒以及零部件巨头博世集团的投资，这个产业投资方的阵容可谓豪华。不仅如此，Momenta得到了包括阿里系的云锋基金、腾讯、小米系的顺为资本以及淡马锡、GGV 等资本机构真金白银的认可。