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日系车30万公里不大修,德系车为何做不到?和技术无关

来源:北京经济新闻网发布时间:2021/12/4 16:51:17

国人对日系车的评价褒贬不一,有人认为日系车比沃车轻,质量差,有人认为日系车经济省油,性价比较高。大多数车主都会赞同日系车发动机耐用的优点,很多日系车的发动机使用30万公里都不用大修,丰田就是最好的例子。

日系车和德系车的发动机耐用程度差别较大,日系车被称为开不坏,德系车则被称为修不好。今天我们就来聊一聊为何日系发动机能做到30万公里不大修,德系发动机却不行。

日系发动机的优缺点:日本人造车的时候不追求极致的性能,追求的是经济省油以及耐用。日系发动机在设计之初就设定了它的内部工作温度不高,气压也不大。日系发动机长期在低温低压的状态下运行,发动机的耐用性自然比德汽车更好。

为了保障汽车的耐用性,日本车企在研究发动机技术的时候表现的相当保守,使用的都是一些非常成熟的技术,这些技术相对稳定,理论构造相对简单,也延长了日系发动机的使用寿命。

日系发动机的缺点也很明显,动力偏弱,没有驾驶体验,雷克萨斯是日系车中的高端车型,可是不少车主都吐槽雷克萨斯小马拉大车,没有任何驾驶激情。